ข้อมูลจำเพาะ ประจำการ 1939–1967
ผู้ใช้งาน นาซีเยอรมัน
ราชอาณาจักรโรมาเนีย
ตุรกี
ราชอาณาจักรฮังการี
ราชอาณาจักรบัลแกเรีย
ฟินแลนด์
รัฐสเปน
โครเอเชีย
ซีเรีย
สงคราม สงครามโลกครั้งที่สอง, สงครามอาหรับ–อิสราเอล ค.ศ. 1948, สงครามหกวัน
ประวัติการผลิต
ผู้ออกแบบ Krupp
ช่วงการออกแบบ 1936
บริษัทผู้ผลิต Krupp, Steyr-Daimler-Puch
มูลค่า 103,462 Reichsmarks
ช่วงการผลิต 1936–45
จำนวนที่ผลิต 8,800 (โดยประมาณ)
ข้อมูลจำเพาะ (Pz IV Ausf H, 1943)
น้ำหนัก 25 ตัน
ความยาว 5.92 เมตร (19.4 ฟุต)
รวมความยาวปืน 7.02 เมตร (23.0 ฟุต)
ความกว้าง 2.88 เมตร (9.4 ฟุต)
ความสูง 2.68 เมตร (8.8 ฟุต)
ลูกเรือ 5 (ผบ. รถถัง, พลปืน, พลบรรจุกระสุน, พลขับ, พลวิทยุ)
เกราะ 10–80 มม. (0.39–3.1 นิ้ว)
อาวุธหลัก 7.5 cm (2.95 in) KwK 40 L/48 ปืนหลัก (87 นัด.)
อาวุธรอง 2–3 × 7.92-mm Maschinengewehr 34
เครื่องยนต์ 12-cylinder Maybach HL 120 TRM V12
300 PS (296 hp, 220 kW)
กำลัง/น้ำหนัก 12 PS/t
กันสะเทือน Leaf spring
ความจุเชื้อเพลิง 470 ลิตร
พิสัยปฏิบัติการ 200 กิโลเมตร (120 ไมล์)
ความเร็ว 42 กม./ชม. (26 ไมล์/ชม.) บนถนน, 16 กม./ชม. (9.9 ไมล์/ชม.) บนภูมิประเทศ
ข้อมูลจาก วิกี้พีเดีย
โมเดลของอคาเดมี่อีกตัว มีเปราะๆหลายชิ้น ต่อง่ายกว่าเครื่องบิน คอร์เเซร์เยอะ
ทำก่อนเครื่องบินอีก สีที่ใช้ก็เหลืองทรายSAND YELLOW กันเซ่ครับ
ตอนเเรกๆว่าจะติดเกราะเเต่ดูๆเเล้วไม่ติดสวยกว่าเยอะครับ
เน้น ๆเวทเทอริ่งช่วงล่างเเค่นั้น 
เพิ่มเติมพันเซอร์ 4 นั้นเป็นรถถังที่ถูกคิดค้นขึ้นโดย จอมพล ไฮนซ์ กูเดอร์เรียน
โดยการจัดกำลังนั้น ในหนึ่งกองพันทหารม้ายานเกราะ จะประกอบด้วย กองร้อยพันเซอร์ 3 จำนวน 3 กองร้อย และ พันเซอร์ 4 จำนวน 1 กองร้อย
ในปี ค.ศ. 1934 เยอรมันได้เขียนสเปค "รถถังขนาดกลาง" ไว้ และจะจัดกำลังเข้าสู่กองร้อยรถถังที่มี พันเซอร์ 3อยู่แล้ว โดยรถถังที่จะมาสนันสนุน พันเซอร์ 3 นี้ จะต้องมีลำกล้องปืนขนาด 7.5เซนติเมตร เป็นปืนต่อสู้รถถังหลัก และต้องมีน้ำหนักไม่เกิน 24 ตัน รหัสที่ใช้ในการสร้างรถถังนี้คือ รถแทรกเตอร์เพื่อการเกษตร เยอรมัน : Begleitwagen เพื่อเป็นการหลบเลี่ยง สนธิสัญญาแวร์ซาย ที่ผูกพันกับเยอรมันอยู่ มีผู้ผลิตเพียง 3 รายที่ถูกคัดเลือกมาให้ผลิตรถถังต้นแบบคือ MAN, Krupp, and Rheinmetall-Borsig[8] โดยในที่สุด เยอรมันได้ตัดสินใจให้บริษัท Krupp เป็นผู้ผลิต
ในช่วงแรก พันเซอร์ 4 ได้ถูกออกแบบให้ใช้ช่วงล่างแบบ ล้อกดสายพานซ้อน six-wheeled interleaved suspension แต่ทางกองทัพเยอรมันต้องการระบบช่วงล่างแบบ ทอร์ชัน บาร์ ซึ่งสามารถไต่ที่สูงชันได้ดีกว่า และยังให้ความนุ่มนวลแก่พลประ
จำรถถังด้วย
แต่อย่างไรก็ดี เนื่องจากกองทัพเยอรมันต้องการใช้งานอย่างเร่งด่วน บริษัท Krupp จึงทำการเลือกช่วงล่างแบบ leaf spring double-bogie ซึ่งผลิตได้ง่ายกว่ามาแทน
ต้นแบบรถถังที่ได้มานั้น ใช้พลประจำรถ 5 นาย โดยมีห้องเครื่องอยู่ทางท้ายรถถัง ด้านหน้าซ้ายเป็นที่นั่งของ พลขับ ส่วนด้านหน้าขวานั้น เป็นที่นั่งของพลวิทยุ
ซึ่งจะต้องควบคุมปืนกลไปด้วย ผู้บัญชาการรถถังจะนั่งอยู่ในป้อมปืน บริเวณด้านล่างของทางเข้าออก ส่วนพลปืน และพลบรรจุกระสุนนั้น จะนั่งอยู่ทางซ้าย และทางขวาของปืนตามลำดับ ทางด้านขวาของตัวถังนั้นจะเป็นที่เก็บกระสุน รถถัง พันเซอร์ 4 เริ่มผลิตในปี ค.ศ. 1936 ณ เมือง Magdeburg
ขอบคุณข้อมูลจาก วิกิ 
